在桥梁工程施工中，以便正确对待路面髙速结合部的暗板含背、主桥和桥正中间的栈部的软结等，一般应用低压缩比的土(碎石土和石残土等)进行填土。施工时，每填筑20-1250px土需进行碾压、夯实，密实度达到设计要求后，再进行下一层填筑、碾压、夯实，福州泡沫混凝土回填达到设计标高后，需经过较长时间的工后沉降期(几个月、半年或一年以上)才能进行路面结构层铺设。因为工程项目后地基沉降期短，撰写了桥梁工程施工的及时性、工程项目合理性的矛盾。暗板涵背、主桥和引桥的软结和桥头等转折期，路面结构层铺装进行后，因为填充料荷载过大、降水入侵、承载力不够等缘故，非常容易造成不匀称地基沉降，造成跳车状况，被称作桥头跳车。桥梁70%的维修费用是花费在桥头跳车的修补上。传统式的解决方式是提升承载力，不但本质急需解决难题，还存有施工期太长、经济性较弱等难题。